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汽车线上:FUSO Canter Eco Hybrid日本发

2020-05-22 来源:http://www.nsb53.com 379
FUSO Canter Eco Hybrid日本发表记者:陈光立 2006-07-07

三菱集团隶属的FUSO卡车部门,在7月5日上市一款符合日本新规範排放的小型混合动力卡车Canter Eco Hybrid。这辆车推出后,FUSO期望可以刺激卡车销售数字,计划至2006年底以前能达到销售400辆的目标。

汽车线上:FUSO Canter Eco Hybrid日本发

Canter Eco Hybrid这款车型,曾在2004年东京车展以Canter HEV参展,在2006年5月举行的2006年人与车科技展时,该公司便宣称将在2006年夏季上市。此次上市的两款车型,分别是最大载重两吨、採全低载物平台的ACG-FE74B(B)V,以及最大载重量为三吨、採高载物平台加长车身的ACG-FE74B(E)。价格分别为4,875,150和5,247,900日币。

这辆新产品的特点是,採用直列引擎和电动马达的混合动力运转,充电的电源採用一个锂充电电池,以及搭载手自排变速箱。在并联混合动力模式下,FUSO是在引擎和马达间设置离合器,使该车可长期以35kW马达行驶。该车还配备3.0升排气量的4M42T柴油涡轮引擎,有了最大输出200Nm扭力的马达后,有效弥补低速扭力的不足。

该车的马达及变电器由三菱重工製造,充电电池由日立自动车源会社生产。电池由48个电池单元构成一模组,共配备两个。平均每个模组的电压为172.8V,输出功率为43.2kW。换用德国BOSCH生产的变速箱后,实用燃油效率比原车提高10-20﹪。

若按每年行驶4万公里计算,燃效每提高14﹪,就可节省约8至9万日币的燃料费。因此,FUSO坚信由混合动力化的车辆价格涨幅,对生意人来说只需约7至8年时间即可回收成本,节约的燃料费可平衡车价还可因应未来油价波动。



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